Liangshan, 23. junija, 2025 - Ko se Kitajski standard za onesnaževalce na sedmo stopnjo vozila (National VI) približa roku za izvajanje, se logistična industrija sooča z najstrožjimi izziv za nadgradnjo varstva okolja v zgodovini. Kot vodilno podjetje v kitajski specializirani industriji proizvodnje vozil je Shandong Tengyun Specialized Vehicle Manufacturing Co., Ltd., danes izdal "Belo knjigo o logističnih operacijah v nacionalni viri VI", ki je predstavil celovito rešitev -, ki pokrivajo lahke tehnologije, ki jih je pripravila pri emisijskih cenah.
Nadgradnja na nacionalni standard 7: Omejitve emisij prepolovite, ne - onesnaževanje izpušnih plinov pa je tudi treba urejati
Glede na zadnji tehnični osnutek Ministrstva za ekologijo in okolje za leto 2025 bo nacionalni sedmi standard znižal mejo emisij dušikovega oksida (NOX) za težka - delovna vozila s 4,5 g/kWh v nacionalnem šestih standardih na 2,0 g/kWh in nadzoroval delce (PM) na 0,01g/kWh. Prvič uvaja tudi nadzor delcev obrabe pnevmatik, zavornega prahu in amoniaka (NH₃). Strožje testiranje resničnih emisij na cesti (RDE) zahteva, da vozila ohranijo stabilno skladnost v ekstremnem temperaturnem območju od -7 do 40 stopinj, pričakuje pa se, da bodo letne povprečne dodatne stroške skladnosti za logistično industrijo povečale na več kot 20 milijard juanov.
Zhang Jianjun, tehnični direktor Shandong Tengyun, je poudaril: "Nacionalni standard 7 ne samo da dviguje omejitve emisij, ampak tudi izvaja celovit preizkus okoljske zmogljivosti vozil v celotnem življenjskem ciklu. Tradicionalna gorivna vozila morajo doseči preboj v več dimenzijah, kot je električni sistem, post {{2} obdelava, in post {{2} obdelavo in tehnologijo zdravljenja in vozila in vozila in vozila, post {{2} obdelava tehnologije in vozila in vozila in vozila in vozila, post {{2} obdelava tehnologije in vozila velika - aplikacija lestvice. "
Trije glavni tehnični pristopi za preboj in pomoč podjetjem znižati stroške in povečati učinkovitost
1.Lahka inovacija: Teža se zmanjša za 18%, letni prihranki stroškov goriva 80.000 juanov
Tretji - generiranje lahkega polčasnega prikolica - prikolica Shandong Tengyun z uporabo 980MPA High - trdno jeklo in aluminijasti materiali je zmanjšala skupno težo ploščate prometne prometne snovi {{4} prikolice. V kombinaciji z zasnovo posebnih lukenj v obliki - za okvir in nizko telesno odpornostjo vetra se je izmerjena poraba goriva zmanjšala za 12%. Letni prihranki stroškov goriva za vsako vozilo lahko dosežejo 82.000 juanov. Ta tehnologija je bila uporabljena za 45% modelov podjetja. Leta 2024 ima kumulativno zmanjšane emisije ogljika za stranke za več kot 120.000 ton.
2. Inteligentno upravljanje: Real - Časovno spremljanje emisij, izboljšanje učinkovitosti prevoza za 20%
Shandong Tengyun lahko zanaša na svoj neodvisno razvit inteligenten sistem povezave, ki lahko doseže resnično - časovno spremljanje podatkov o tlaku, obremenitvi in emisijah. Ko koncentracija dušikovega oksida preseže mejo za 80%, sistem samodejno sproži prilagoditev volumna vbrizgavanja goriva v kombinaciji z algoritmom za optimizacijo poti, lahko zmanjša 15% emisij v prostem teku. Njegov patentirani "Posebni sistem za spremljanje in opozorilo" je bil povezan s 36.000 prikolicami po vsej državi, kar pomaga logističnim podjetjem zmanjšati 30% tveganja, da ne - skladne operacije.
3. Nova postavitev energije: dvojni pogon vodika in električne energije pokriva vse scenarije prevoza
Za različne scenarije prevoza je Shandong Tengyun predstavil diferencirane nove energetske rešitve:
Kratka - Dostava na daljavo:Električni tovornjak All - ima 350 kilometrov in podpira 1,5-urno hitro polnjenje. Stroški prevoza v 300 kilometrih so 22% nižji kot pri dizelskih vozilih. V mestih, kot sta Peking in Šanghaj, je vstopila v demonstracijsko operacijo "Zeleno mesto dostave".
Dolga - vrstica prtljažnika na daljavo:Prikolica za vodikovo gorivo - prikolica, skupaj razvita s Shaanxi Automobile, je dosegla vrsto več kot 1000 kilometrov. Njegove emisije ogljika v celotnem življenjskem ciklu so 90% nižje kot pri dizelskih vozilih. Prva serija 500 naročil je bila uporabljena na progah prevoza premoga v ORDOS.
Trenutno emisije ogljika kitajske logistične industrije predstavljajo 16% celotnih emisij celotne družbe. Izvajanje nacionalnega standarda 7 velja za ključni korak k vrhuncu ogljika v prometnem sektorju. Serija rešitev, ki jih ponuja Shandong Tengyun, ponuja "rešitev Shandong" za preoblikovanje skladnosti več kot 7 milijonov logističnih podjetij po vsej državi, kar pospešuje napredek panoge v "nič - prevoz ogljika".